エレベーター点検管理について考えてみよう - 121～140件目

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Re: エレベータ更新します

投稿者：独立だけど下請け投稿日：2007年 8月14日(火)00時05分54秒

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> No.586[元記事へ] 建物管理者さんへのお返事です。英断と思いますが、簡単ではないですよ？まず法廷検査、これの引き受け先探すのでも一苦労、そしてここでしか行われない不具合の報告に対して予算がいつ下りるのか・・・不具合報告が出た後に予算が下りるまでエレベーター止めておくのか動かすのか、故障では無く事故が起きたときに管理体制を問われたときにどう答えるのか。心配事は多岐に及びます、安全が最優先なら日エレ製造なんていうメンテ出来ない会社選んじゃだめ、官庁物件みたいですので契約に３０分以内に到着等の条件があると思います。その条件が満たせない会社のエレベーターを設置する、ＪＶにエレベーター組み込んだ悪い例です。補足で俺が知ってる限りに情報を・・・。戸開ボタン押しっぱなしになってるとキャンセルではなく永久停止します。ＭＲだからカウンターリミット切ると２停止だと動かなくなります。イタズラ防止のビス使ってるからすぐに対処できない場所がある。うちも泣く泣く特殊工具買いました、はい（って言ってもホームセンターで２千円程度で手に入りましたけどね？）安全と言うわりには安全に掛かる費用は出さないのが官庁、管轄が違うから仕方ないのかもだけど、金は出さない、完全は問う、何様だ？って思うこともしばしば。建物管理者様、悪いことは言いません、金額や条件悪くても契約結びましょう、官庁のにぶさと事故の過敏さは俺が一番知っています。契約結んでれば過敏の矛先は契約先に行きますが、未契約だとどこに「責任を擦り付ける」でしょうね？２停止だから滅多な事は起きないでしょうが、俺なら５秒、素人でも１０分で永久停止させられます、そのつど対処出来ますか？出来るなら止めませんが、出来ないようですと別の道を探してください、俺も遊んでるわけではなく真剣に考えてます、今後も真剣に道を探しますから。

エレベータ更新します

投稿者：建物管理者投稿日：2007年 8月13日(月)13時24分54秒

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日エレ製造のメンテナンス契約は断念しました法定点検だけ行います壊れたら現在取引のある他の国内の大手メーカーに更新を依頼します公共施設ではお客様の安全が第一です安ければいいという考えは有りません

Re: 日本エレベータ、メンテをを安くＦＭ出来る会社募集

投稿者：独立だけど下請け投稿日：2007年 8月 5日(日)15時42分19秒

返信・引用

> No.584[元記事へ] 建物管理者さんへのお返事です。失礼ですが官庁所有のエレベーターですか？それですと何処も手を出したがらないと思いますよ？日エレ製造のＭＲはメンテしてますが、良いエレベーターとは言えず、故障や缶詰があっても「仕方ないか、日エレ製造だし」って言ってくれるような所じゃないと引き受けないと思います。かくいううちも官庁からは手を引く方向、故障したつど大赤字出してたんじゃなにやってるかわからない、故障させないのが俺らの仕事？故障させたことが無いメンテ員見てみたいものです。風当たり強くするのは勝手だけど、入札金額一桁あがりますよ？官庁さん。落札業者無しでも俺らは別に困らないし、困るのは誰でしょね？

日本エレベータ、メンテをを安くＦＭ出来る会社募集

投稿者：建物管理者投稿日：2007年 8月 4日(土)22時24分43秒

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探しています平成２０年度からです（まだ保証書があります）日本エレベータ製造製ですＦＭで年間６５万以下で出来る会社有りませんか１階～２階の往復（ＥＬＶ機械室なし）積載６００ＫＧ立候補してください

ありがとうございます

投稿者：エレベーター投稿日：2007年 7月31日(火)19時25分11秒

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大変助かりました。注意までしていただき参考になりました。本当にありがとうございます。

Re: いきなりですみません

投稿者：エレベーター管理人投稿日：2007年 7月30日(月)23時02分30秒

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> No.580[元記事へ] CV250の場合ステッカーにて、使用オイルを記載されています。東京製綱・・・・・・・・・・・ワイロールＲ-Ｌテザックワイヤロープ・・・・・Ｔ-２１８比較的に一般的なオイルです。メーカー系点検員さんの注意にも気を付けて下さい。

Re: いきなりですみません

投稿者：メーカー系点検員投稿日：2007年 7月30日(月)21時28分22秒

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> No.580[元記事へ] こんばんは！東芝のロープオイルですか？機種はCV250ですよね？東芝の支社店の営業担当に部品売りで頼んでみては？塗りすぎは絶対にだめですよ！！

いきなりですみません

投稿者：エレベーター投稿日：2007年 7月30日(月)19時21分59秒

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初めて書き込みます。今東芝のロープオイルが必要なんですが型式等がわからず入手できません。もしよろしければ油の番数だけでもお教えいただけないでしょうか

付記

投稿者：独立だけど下請け投稿日：2007年 7月25日(水)20時57分15秒

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最近ロードセル（籠内の負荷率検出装置）が付いている機種があり、加重検地とは別の働きをし、ブレーキ開放時のトルクを加減する働きを担っております。この装置、必ず負荷が軽いほうにずれていく特性を持っていて、その調整のために籠上にウェイトを乗せた可能性もあります。が、カウンターウェイト抜くなんて言語道断、ウェイトを別に持ってくるかロードセルの調整、これらで乗り心地調整を行うものです。製造元ですからこれらのことは十分承知でしょうに、わからない会社ですねぇ。

管理人さんも遅くまで。。。。

投稿者：素人（改名しました；汗）投稿日：2007年 7月25日(水)01時17分14秒

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書いている間にアップしてくださっていました。いろいろと、ご迷惑までおかけしており、更なる、悪影響が及ばない事をドキドキしながら祈っております。心からお礼を申し上げます。

いつもありがとうございます

投稿者：素人（改名しました；汗）投稿日：2007年 7月25日(水)01時09分12秒

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やはり遅くまで・・・、ありがとうございます。積載量をきちんと書くべきでした。気がつかないですみませんでした。１,８５０ｋｇでした。励ましありがとうございます！ところでガイアですが、新しい事実は何も取材されていませんでしたね。 12チャンネルならば、自分の局にお宝映像があることを、知らないのです。横の連携が取れていないからかもしれませんが。安全確保には、可能な限り、前向きの報道をお願いしたいと思います。とはいえ、経済ニュースの限界（メーカーへの遠慮）も有るのかもしれませんね。今回の調査ではブレーキ実験もしますので、安全確保の為に（日本では民間EVにもしかしたら初めて）「ロープブレーキ」がとりつけられました。１２ｃｈは11時からのニュースで以前、F社の工場取材でロープブレーキを映していました。今後、標準仕様になればよいと願っています。実は竹芝で三菱EVが選定された際、是非、このロープブレーキをつけてほしいとお願いしましたが、実現しませんでした。これが願いとは異なる形ではあっても、今、（調査機の4号機に）付いているとは、ちょっと不思議な感じです。とりとめの無い事を書いてしまいました。又明日も、気を取り直して出勤です。みなさん、ありがとうございます。

Re: 最近の事など報告です

投稿者：エレベーター管理人投稿日：2007年 7月25日(水)01時03分42秒

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> No.573[元記事へ] 素人（改名しました；汗）さんへのお返事です。素人（改名しました；汗）様：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： > 事故機と同型機の4号機を使って調査をしているのですが、その4号機の釣合い重りから１４０ｋｇほどを、4号機の籠上に、振動軽減の為に移動し、そのまま放置されたままだった事が発覚したのです。独立だけど下請け様も言われているように・・・通常、エレベーターは　カゴと吊り合いおもりとのバランスが保たれており、カゴよりも、吊り合いおもりの方を重くした上でのバランスを計算します（トラクション比）ここで、吊り合いおもり側の140kg分を取り外して、カゴの上に置いていたとなると、据付当時からこのバランスが上手く取れていなかった可能性も出てきます。さらにカゴの中に乗客がいない場合でも、140kg分の架空人員（約2人分）の荷重がカゴにかかっている事になります。カゴ上部の床面に置かれていた場合と、カゴ枠フレーム（カゴ室内を設置する大枠）に置かれていた場合とでは、少し違ってきますがカゴ上部の床面に置かれていた場合だと、荷重検出装置もその分の荷重も検知して積載荷重－140kg＝4号機の積載荷重検出値　　と、なってる可能性があります。カゴ上部の床面に置かれた時点で、カゴ下にある荷重検出装置の調整も必要になってきますが、調整されている可能性は低いかもしれません。：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： > しかも、本日、この件を問い合わせた調査員、そして報告を受けた区職員は、誰の説明か知りませんが、「このような事はあること」と、説明を受け、これを真に受けたのか、誰も怒っていないのです。私は勿論、怒りました。信じられない事です。シンドラーへ文書で確認、回答をもらうよう、区へはお願いしましたが、はたして回答がくるかどうか。このような事は、設置時の品質検査をしっかりと実施するメーカーでは、あまり行なわない事だと私は思います。（吊り合いおもりを外して、カゴ上に置く行為）バランスが取れていなかった事にもなりますし、移動した事によりバランスをくずした事にもなるのです。カゴの上（フレーム枠）に調整用のおもりを追加するのは、経験ありますが・・・：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： > 振動軽減に必要な重りの重量をあたる為に使用したとして、その後、それは元に戻し、新たに運び込むという作業が普通ではありませんか？　忘れていたという事では納得できませんね。作業日誌に記載があれば、上司の確認印も有るでしょうし、とても個人のチョンボなどとはいえないでしょう。応急的に実施したとして・・・その後それは元に戻し、新たに運び込み調整するのが通常です。：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：

(無題)

投稿者：独立だけど下請け投稿日：2007年 7月25日(水)00時24分52秒

返信・引用

これは早いほうがいいと思いとりあえず・・・。釣合い重り（カウンターウェイト）は籠重量＋積載量の半分くらいって常識を無視したＳ社のやり方、故障時のその場しのぎ的対処なら許せますが乗り心地対策とは・・・許しちゃダメですよ？１４０キロ抜いた釣合い重りを許してはダメ、これに関しては質問があれば即時に答えます、６００キロか７５０キロだと思われる積載のエレベーターのカウンターのウェイトを１００キロ以上抜いて籠に載せる・・・事故も起きます、常識では考えられません、彼らの常識がどの方向に向いてるか知りませんが、我々では考えられません。我々もウェイト（重り）をかご上に置くことはありますが、釣合い重りはいじりません、これは少なくとも俺はって話ですが、きっと大多数がそうでしょう。事故は取り合えず歴代のメンテが悪い、ノイズの件はノイズキャンセラーが無かった等々、少しずつ解明してるみたいですね？もう暫くがんばってください。最後に一言、笑う奴には笑わせておきましょう、努力してる人間を笑うのは無知か馬鹿のどちらかです、笑わば笑え、泥の中から泥の中から宝探すには泥にまみれるしか無いし、泥で足取られて転ばなければ得られない、ただ、俺はそんな人を無条件で応援しますよ？ファイト♪

追加です

投稿者：素人（改名しました；汗）投稿日：2007年 7月24日(火)23時41分56秒

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重りの移動が行われた時期を書き忘れました。勿論、事故後、シンドラーがメンテナンスをしていた時のことで、8月か9月初めとのことです。

最近の事など報告です

投稿者：素人（改名しました；汗）投稿日：2007年 7月24日(火)23時38分58秒

返信・引用

このところ、リードオンリーでしたが、「独立だけど下請け」様のがんばり、いつも拝見していました。きっと睡眠時間に影響していることでしょう。お体ご自愛ください。区の独自調査が始まっています。この中で本日、こんな事を知りました。事故機と同型機の4号機を使って調査をしているのですが、その4号機の釣合い重りから１４０ｋｇほどを、4号機の籠上に、振動軽減の為に移動し、そのまま放置されたままだった事が発覚したのです。誰が何時こんなことを？シンドラーがやった事を認めています。しかし、当時、区へは作業の報告はされていません。勝手にやった事は、これだけでしょうか。しつこく作業報告書をもらうように、何回も何回も、お願いしていた自分としては、結局、最後まで、当たり前の事が通らない会社もあるのだと、或いは、設置されたエレベータは、何時までたってもメーカーの所有物だと考えているメーカーも現にあるのだと、思い知らされたのでした。しかも、本日、この件を問い合わせた調査員、そして報告を受けた区職員は、誰の説明か知りませんが、「このような事はあること」と、説明を受け、これを真に受けたのか、誰も怒っていないのです。私は勿論、怒りました。信じられない事です。シンドラーへ文書で確認、回答をもらうよう、区へはお願いしましたが、はたして回答がくるかどうか。振動軽減に必要な重りの重量をあたる為に使用したとして、その後、それは元に戻し、新たに運び込むという作業が普通ではありませんか？　忘れていたという事では納得できませんね。作業日誌に記載があれば、上司の確認印も有るでしょうし、とても個人のチョンボなどとはいえないでしょう。いかがでしょう、このような事例は「よくある・普通に有る」事なのでしょうか？時間の有るときで結構ですので、ご教示いただければ、助かります。まだ、調査の途中であり、現況を書く事は何らかの影響があるかもしれないと、迷いも有りますが、明日何が起きるか判らない最近の日本ですから、今出来る事は今やるべきかと。実は4号機の状態は、住民が使用していた時と比較して、劇的に「上等」なEVに変化していました。調査開始にあたって、現状確認の為の運転中に、試乗したところ、異音は全く発生していませんし、揺れも軽減していましたし、あんなに頻発していた段差も発生しません。これは一体なんでしょう？早く帰宅した日には、自宅でラジオを使ってノイズチェックをしていましたが、なんと、「ノイズ源」も消えていました。当時には、あんなにもノイズを撒き散らしていた4号機が、おとなしくなっています。機械室へ入ることが可能な人間は限られています。何故、今？　こんな時期に？　なんであの人たちが？おかしいと、感じたことがありました。多分、その人々も、このサイトを眺めているはずです。ちょっと心の中を・・・。 4号機の調査開始にあたって、決まった形で計画が提示された時のことです。はずせない前提であると言える、4号機は以前と同じ状態であるかの確認の為の連続運転が、計画に入っていなかったのです。そっけない、わずか3週間の計画書を前にした時、自分が発言する事のプレッシャーは相当きついものでした。一介の住民でしかない自分が計画変更を主張する事は、遺族以外からの支持はありませんでした。加えて他にも指摘しなければいけない点もありました。それは事故以降、本サイトをはじめ、何人もの方々から頂いた貴重な情報・助言を頭に入れている私にしか指摘出来ないことで、ひるむわけにはいきませんでした。こういった主張は、冷静な物言いを良しとする人からは、なんとまぁ、というような非難も暗に受けました。孤独感ヒシヒシです。（旅にでも出ようかな・・・。スイス？）

(無題)

投稿者：エレベーター管理人投稿日：2007年 7月24日(火)21時20分9秒

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本日、２２時よりテレビ東京系列にて　『ガイアの夜明け』という番組で『検証・日常に潜む危険エレベーター事故から1年…▽遊園地の安全絶叫マシンを緊急点検』と題したものが放送されます。どのような内容なのか、じっくりと見てみようと思います。皆様もご覧になって下さい。

言い忘れました

投稿者：独立だけど下請け投稿日：2007年 7月23日(月)23時36分36秒

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そうそう、同業者の方々に・・・。Ｈのルームレス、あれ籠ガイドシュー、４～５年しか持ちませんよ？確認することをお勧めします、黒ずみが発生したら部品手配しながら交換計画出しましょう、ＵＡ－２はそろそろ時期です。一応業務連絡をば・・・。

Re: まともな独立系は？

投稿者：独立だけど下請け投稿日：2007年 7月23日(月)21時53分43秒

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> No.569[元記事へ] 俺が返事するのもなんですが・・・。何処の会社もムラはあると思います、悪名高いＳ社も工事、改修班は評判が良いと聞きますし、比較的と言われると・・・阪神輸○機みたいな大きいところで広く展開しないところくらいしか思い浮かびません。そして私が時々触れますが電気的なメンテと機械的なメンテ、両方出来るところがずいぶん減ってるみたいですね？先日ブレーキ利かなくて突き上げするからってブレーキのスプリングを締めすぎてる現場を見ました、メーカーメンテから独立に引き受けたばっかりの物件です。パッドの片減りとか締めすぎ防止のチェックとか色々あるだろうに・・・って思いました。かく言う私も電気面（エラー等から探す対処方法）は不得手です、Ｈ社のエラーコードで存在しないはずの０※とかＡを超えるエラーが出たらちんぷんかんぷんです。以上を踏まえて、会社ではなく人を選ぶほうが早いかと・・・、電気的なメンテが出来ることが前提なメーカー系から探すのが近道ですよ？料金お高いですけどね？

まともな独立系は？

投稿者：建物管理者投稿日：2007年 7月23日(月)19時51分18秒

返信・引用

私はＭビルテクノ系のビルメン会社に勤務してたことがあります。私が知る限りエレベーター設置工事は下請業者が中心になってやっています。エレベーター定期点検にくるＭ社の技術員のウデにばらつきが有るのも知っています。比較的ウデの良い技術員が多くいる独立系はあるでしょうか？メンテナンス料がメーカー系より安くてウデの良い技術員が多くいる独立系を探しています。エレベーターメンテナンス技術員の方のアドバイスお願いします。

(無題)

投稿者：独立だけど下請け投稿日：2007年 7月22日(日)21時13分41秒

返信・引用

最近俺しか反応してないけど皆さんどうしたの？とりあえず・・・官庁物件ですか・・・それはＦＭしか許さないから独立系しかないでしょうね？ってか、最近官庁の建物はＪＶにエレベーターまで組み込んでるから訳のわからないエレベーター付きすぎ、コストダウンもいいけど値段は質の良し悪しって誰か教えてやって？俺の知ってる最悪の物件はシャフトの外壁がボードな官庁の建物、重いものぶつけて穴あけたら一発で使用禁止でるのに・・・素人は怖い。報告書の件ですがＦＭは×が書けない、書く前に直すが基本ですからね？信用度はメンテ会社の信用度にそのまま置き換えられるかと。もちろん俺たち独立系はメンテナンスで利益上げるしかありませんから、メンテで利益あげてますよ？では、補足は催促があり次第で

以上は、新着順121番目から140番目までの記事です。

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