エレベーター点検管理について考えてみよう

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ＥＬＶ会社の本音は？

投稿者：建物管理者投稿日：2007年 7月22日(日)09時40分19秒

返信・引用

エレベータ会社はメンテで儲けるのと違いますか？ＦＭだと点検票に○が増えるのと違いますか？ＰＯＧだと点検票に×が増えるのと違いますか？点検票の○×は信用できるものですか？

独立だけど下請け様

投稿者：設備管理統括者投稿日：2007年 7月22日(日)05時40分54秒

返信・引用

ありがとうございました。日本エレベーター製造です。建物は１０００㎡の市民センターです。利用者も少なくお客様が利用してるところ見たことないです。市役所の建物なので予算が年間６９万円ついてます。市役所は予算が今年６９万、来年６５万、再来年６３万と段々に予算が少なくなります。予算オーバーは許されないので独立系から見積もり取ってみます。

失礼しました

投稿者：独立だけど下請け投稿日：2007年 7月21日(土)23時39分56秒

返信・引用

半額は多すぎですね？２／７程度？でしょうか？その程度にはなると思います、俺の意見だけ聞くのでは多くの方の意見聞きましょう。

管理者様宛て

投稿者：独立だけど下請け投稿日：2007年 7月21日(土)23時30分19秒

返信・引用

日本エレベータ「製造」なのか「工業」なのかわかりませんが・・・。２停止でのフルメンテナンスにそもそも疑問を感じます、壊れるまで使って壊れたら交換、動かない間は我慢って事が出来ない環境なのでしょうか？もしそうだとしたらフルメンテの製造メーカーメンテを薦めますが、そうでない場合はＰＯＧでの４ヶ月１回程度のメンテナンスで十分だと思います、メンテナンス会社は安いところで構いません、基盤類交換するのは壊れてからで大丈夫な環境ですと半額くらいでいけると思います、日本エレベーター製造と仮定しますとドアが弱いので保障期間でドアを完璧に仕上げさせれば後はあんまり手間なくいけます、戸閉不能エラーが押しボタンの押しっぱなし（ジュース等がかかっても押しっぱなしになります）が発生しますが、これはメンテとは無縁ですしフルメンテでもＰＯＧでも料金を請求されます。日エレ製造はボタン押しっぱなしの無効化が無いのが少々痛いです。これは過程と俺の考え、他の方もアドバイスしてもらえると助かります。ここはそのためにあると思ってますので。

相場教えてください

投稿者：設備管理統括者投稿日：2007年 7月21日(土)20時29分8秒

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日本エレベーター製で１年間（２００８年６月まで）の保証書があります日本エレベータがフル・メンテナンスで年間７８万円の見積書を出してきました住宅用エレベータで積載量６００キログラムです２階建ての建物です同規模の東芝エレベータはＦＭで年間６５万円です私は日本エレベータの見積もりは高すぎるので独立系のメンテナンス会社に依頼しようと考えています専門家の方のアドバイスお願いします

Re: 補足

投稿者：初心者投稿日：2007年 7月 8日(日)23時12分23秒

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> No.561[元記事へ] 素早く丁寧にお返事いていただき、大変感謝しております。助かります。ありがとうございました。また、分からないことがあったらお願いします。

補足

投稿者：独立だけど下請け投稿日：2007年 7月 6日(金)21時31分34秒

返信・引用

読み直してみて、バーチレーターの説明がおざなりですね？ TVで言うとアク○ス、パソコンで言うとバイ○、って言うくらい製造先と名前がはっきり分かる代物がバーチレーターと呼ばれるものです。こいつには人が乗らないのでダムウェーターと同じ扱いを受けます。エレベーターって言うのは安全基準を設けたものってのを意味します、安全基準がしっかりしてるから人が乗っても大丈夫、これがエレベーターです。バーチレーター（ダムウェーターの一種）は安全基準を満たしておらず、人の搭乗は出来ません、乗るのは自由ですがなにかあっても労災すら認定されない恐れがあります。参考までに。

Re: (無題)

投稿者：独立だけど下請け投稿日：2007年 7月 6日(金)21時11分3秒

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> No.559[元記事へ] 初心者さんへのお返事です。 > うちで行ってる点検は年に1回は法定で定められてる法定点検という項目の検査でこれが法定点検料として年に1回 > かかります。 > その他に毎月（エレベータによっては3ヶ月に１回）の定期点検料がかかります。　そうですね？エレベーターと名前が付けば法定検査料がかかりますし、点検してもらうと点検料も請求されます、これはある程度諦めないといけません。 > ダムウェーターという名前は初めて聞きました。初心者なものですみません。 > ダムウェーターとは大きさの基準はあるのでしょうか？ > > ②については3台で > 幅×奥行×高さはそれぞれ > 900㎜×1000㎜×1000㎜ > 1１00㎜×1000㎜×1800㎜ > 1200㎜×1300㎜×1300㎜ > となっております。 > 人は搭乗禁止の貨物用エレベータです。 ②のような物をダムウェーターと呼びます、荷物は運んでいいけど人は運んじゃダメ、人を運ぶ能力があっても安全基準を満たしていない、これらに年次法定検査料金はかかってないはずです、確認してみましょう。ついでで・・・エレベーターとダムウェーターの差は安全回路と安全率の確保が出来ているかどうか、この辺で決まるってのは蛇足で・・・調べてみましょう。 > ③に関しては貨物用という記載がありました。 > 貨物を取り扱う者以外は搭乗禁止と書いてあり、緊急連絡用のボタンも付いております。 > 実際は皆、普通に乗り降りで使ってますけどね。 > このフォークリフトでガンガン荷物を移動しています。 > フォークリフトごと別階に移動することもあり、ドアには衝突の跡もあります。はい、それを貨物用エレベーターと呼びます、法定検査が必要ですが、点検は不必要、こまめに見てもらうのが理想ですけどね？ > あと①の人用エレベータについてはどんな感じなんでしょうか？ > メンテナンス業者に聞いたところ、法定が年に1回で定期点検の3ヶ月に1回というのは > 三菱製のリモートメンテナンスだと3ヶ月に1回点検するという契約ですので・・・・・ > という回答でした。リモートメンテナンスってのは、メーカーの横着に過ぎないと思っております、壊れる予兆も知らせてくれますが、壊れる前に直せ、何よりも制御基盤が覚えてますから、リモートメンテって奴に最近疑問を覚えています。以前いらっしゃったTさんが良い返事くれてからは特に嫌ってます。、個人的意見ですみません。 > ついでにすみません。 > バーチレーターは法定検査はいらないんですよね？ > こちらについてはどれくらいおきに検査するものなのでしょうか？バーチレーターは製品名でして、業界用語ではありません。業界用語ではない、つまり法的には機械でしかありません。法定検査や定期点検にひっかかる法律は無く、どうしようと自由です。オートメーションで働くロボットと同じ扱いかな？原理を知って作業終了後に稼動部に油を差して、異音が無いか動かしてみて確認する。それだけで年１回程度の点検で問題なく動く機械と認識しております。 > たくさん質問してしまいすみません。 > よろしくお願いします。いえいえ、まだまだ知識不足ですが、ひとつの判断材料を提示することは出来ますので、お気軽にどうぞです。

Re: (無題)

投稿者：初心者投稿日：2007年 7月 6日(金)17時40分28秒

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> No.558[元記事へ] 独立だけど下請けさん、眠いのに超素早いレスありがとうございます！少し感動しました（笑）うちで行ってる点検は年に1回は法定で定められてる法定点検という項目の検査でこれが法定点検料として年に1回かかります。その他に毎月（エレベータによっては3ヶ月に１回）の定期点検料がかかります。ダムウェーターという名前は初めて聞きました。初心者なものですみません。ダムウェーターとは大きさの基準はあるのでしょうか？ ②については3台で幅×奥行×高さはそれぞれ 900㎜×1000㎜×1000㎜ 1１00㎜×1000㎜×1800㎜ 1200㎜×1300㎜×1300㎜となっております。人は搭乗禁止の貨物用エレベータです。 ③に関しては貨物用という記載がありました。貨物を取り扱う者以外は搭乗禁止と書いてあり、緊急連絡用のボタンも付いております。実際は皆、普通に乗り降りで使ってますけどね。このフォークリフトでガンガン荷物を移動しています。フォークリフトごと別階に移動することもあり、ドアには衝突の跡もあります。あと①の人用エレベータについてはどんな感じなんでしょうか？メンテナンス業者に聞いたところ、法定が年に1回で定期点検の3ヶ月に1回というのは三菱製のリモートメンテナンスだと3ヶ月に1回点検するという契約ですので・・・・・という回答でした。ついでにすみません。バーチレーターは法定検査はいらないんですよね？こちらについてはどれくらいおきに検査するものなのでしょうか？たくさん質問してしまいすみません。よろしくお願いします。

(無題)

投稿者：独立だけど下請け投稿日：2007年 7月 6日(金)01時43分5秒

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すみません、５ｔと４ｔ間違えました。４トンでしたね？失礼しました。

Re: エレベータの法的点検義務について

投稿者：独立だけど下請け投稿日：2007年 7月 6日(金)01時35分28秒

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> No.556[元記事へ] 初心者さんへのお返事です。はじめまして、まず法的点検とありますが、そのような義務はございません、年に１回法定「検査」を行うよう定められておりますが、点検頻度や点検の有無の規定はありません。そして、毎月点検を行う必要があるかどうか、使用頻度、故障率（不具合発生率含む）等を基準に判断されてはいかがでしょうか。ちなみに荷物専用エレベーターとダムウェーターは違い、ダムウェーターには法定検査も必要ありません、②番の２台はおそらくこのダムウェーターと呼ばれるものかと思われます。 ③番の物は貨物用かと思われます、人は本来オペレーターしか乗っちゃいけない機種、人貨用にしては３ｔと５ｔは大きすぎます、エレベーターの中に用途と書かれたプレートがあるはずです、ご確認を。で、怖いのが３ｔと５ｔの２台、フォークリフト使って物を出し入れしては居ませんか？そうなるとこまめに見てもらったほうが良いように感じます。どうしてもドアにフォークリフトやパレットぶつけて戸開、戸閉が出来ないケースが発生しがちです、これらを未然に防ぐには我々メンテナンス員がこまめに見るしかありませんから。（もちろんぶつけないのが一番です）以上を踏まえてご検討を、個人的意見では壊れないものは３ヶ月１回点検程度、よく壊れるものはそれこそ毎月点検、パレットぶつけたりフォークリフトぶつけたりで故障したら金額請求されるならメンテナンス会社変更（うちは毎月点検の物件ではこの程度はサービスで修理しますので）。と、要らぬことを言いながら今日はこの程度で・・・。エスカレーターの故障対応やっと終わって眠いので・・・(笑

エレベータの法的点検義務について

投稿者：初心者投稿日：2007年 7月 5日(木)19時06分18秒

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はじめまして。先ほど古い方に書き込みしてしまいました。現在、うちの会社では様々なエレベータを使用しておりますが、会社として赤字が続いているため、毎月発生するエレベータの点検費用についても考慮する必要が出てきました。先日、メンテナンス会社に『法的に毎月点検する必要はあるんでしょうか？』と質問したところ、なんだかちゃんとした回答をもらえませんでした。そこで、皆さんの力をお借りして、以下のタイプについてそれぞれ法的点検義務について教えてください。 ※私が少し調べたところ、エレベータは年に1回、バーチレーターは法的点検義務なしということが書いてありましたが・・・・ ①人用エレベータ ②貨物専用エレベータ　（保有ＥＶは240ｋｇまでと500ｋｇまで） ③貨物用（人も同乗）エレベータ　（保有ＥＶは1500ｋｇまでと3000ｋｇまでと4000ｋｇまで）どうぞよろしくお願いします

Re: アドバイスがいただければ②

投稿者：新人投稿日：2007年 6月21日(木)20時21分46秒

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> No.554[元記事へ] メーカー系様、独立だけど下請け様、丁寧なアドバイスありがとうございます。 > 初めから現在の保守会社と言うことですが、 > ０年目～１０年間でどのような部品交換を行いましたか？ > おそらく、バッテリー等の消耗品に近い部品ばかりでは無いでしょうか？ > フルメンテナンス契約のメリットが生きてくるのは１０年目以降ですありがとうございます。そのとおりだと思います。部品の交換記録は要求しようと考えていました。 > １０年目～２０年目の１０年間で、 > 主ロープ交換・制御ユニット交換・作動油交換（配管継ぎ手交換）・基盤類交換等 > 今後、大型改修工事が必要となってます。 > > この時期にメーカーがフルメンテナンス契約を請負うには、初期の部品交換が前提となることはご理解いただけると思います。はい、分かりました。 > 保守会社を変更した場合、現在の会社は丸儲け（笑）？？そう感じられるのが多少気に入らないので変えたくないのです。今までの会社もほとんど部品交換せずに、また新しい会社も新品でスタートするなんて、二重取りみたいな？ > できれば、理事長様と良好な関係を築いた上で、独立だけど下請け様の言われるように、 > 解らないならメーカーを呼んで調査しろ！！と保守会社に要求するのがベストだと思います。その手は考えつきませんでした。理事長様と良好な関係を築いた上でＧＯ！。独立だけど下請け様が言われているＯ社の状況、参考になりました。海の向こうから持ってくる部品などの納期も気になりますが。存在している以上このエレベータとは全面交換するまでのあと２０年くらいは付き合わないといけないということですか。

Re: アドバイスがいただければ②

投稿者：メーカー系投稿日：2007年 6月21日(木)19時33分37秒

返信・引用

> No.552[元記事へ] 新人さんへのお返事です。何度もすみません。もう少し追加を…… > 損して徳とれをやってくれる会社だといいですが。（笑）そんな会社があればいいですね。初めから現在の保守会社と言うことですが、０年目～１０年間でどのような部品交換を行いましたか？おそらく、バッテリー等の消耗品に近い部品ばかりでは無いでしょうか？フルメンテナンス契約のメリットが生きてくるのは１０年目以降です１０年目～２０年目の１０年間で、主ロープ交換・制御ユニット交換・作動油交換（配管継ぎ手交換）・基盤類交換等今後、大型改修工事が必要となってます。この時期にメーカーがフルメンテナンス契約を請負うには、初期の部品交換が前提となることはご理解いただけると思います。保守会社を変更した場合、現在の会社は丸儲け（笑）？？生命保険の例に置き換えると、３０歳～６０歳まで３０年間加入していた医療保険を解約して、６０歳からア○コの「誰でも入れます入院保険」に入りなおすようなものです。できれば、理事長様と良好な関係を築いた上で、独立だけど下請け様の言われるように、解らないならメーカーを呼んで調査しろ！！と保守会社に要求するのがベストだと思います。

Re: アドバイスがいただければ

投稿者：独立だけど下請け投稿日：2007年 6月21日(木)19時18分0秒

返信・引用

> No.548[元記事へ] 新人さんへのお返事です。私もすこし・・・ > １．新しい保守会社が約２３０万円の機能維持工事をしないと引き受けてくれないこと。これに関してですがメーカー系様からご指摘があったようにＦＭ契約は積み立ての意味合いが大きく、ゼロから積み立てする場合、各機器の状態もゼロ（新品）にしてから積み立てを開始しないと割が合わないのです。不必要な交換と私個人は思いますが、そんな理由で高額な部品交換を言ってきていると判断します、Ｐ・Ｏ・Ｇ契約にすれば今までの積み立て分は無効になりますが、Ｏ社も無理は言わないと思います、やっぱり毎回「交換が必要です」って言われて、故障した場合も「交換してくれないからです」って言われますが、割安料金でメンテナンスを引き受けてくれると思います。補足ですがボードとは制御基盤の事を指しています、Ｏ社さんの制御基盤の寿命は短いので、最低でもこれらは交換は今のメンテナンス会社にやらせましょう、丁度１０年が交換目安ですので。 > ２．保守料金が税コミで35700から39900に上がることこれは仕方ないですね？同じＦＭ契約でも独立系とメーカー系では部品交換の周期が違います、独立系が安いのはその辺の事情が絡むことが要因のひとつでもありますから。 > ３．本当に保守会社を変えないといけないのか。変えた会社が大丈夫なのか。これに関してですが・・・変えた会社が大丈夫かと問われてもケースバイケース、メンテナンスは会社ではなく人が行うものですのでＯ社なら大丈夫、独立系は不安ってのが当てはまらない面が多々あります、それにＯ社の場合はメンテツール等で調べても異常は見当たらないのに何故か動かないってケースが多々あります、過去１年で３回そういった意味不明な原因でエレベーターが動かないケースを見ております、うち１回はベルトチェックの際の立会い（我々は何もしない、Ｏ社の方が作業するだけ）で、エレベーター動かなくしちゃいました、その時もエラー見せてもらいましたが異常は何も出ていませんでした。対する独立系に対してですが、納得いかない説明しか出来ないのならメーカー（Ｏ社）に故障原因の調査依頼を出すよう要請してみてはどうでしょうか？無理やりメンテナンス会社を変えようとする前に、そちらのほうが費用も掛からず交渉だけで事が運ぶ可能性が高いように思います。最後に余談ですが○ショナル○ーチスってプレートにあるように、マンションの照明やエアコン等の設備一式をナショナ○に統一してもらうとエレベーターをタダみたいな金額で据え付けますよ？ってのがマンションにＯ社製エレベーターが多い理由。ご自宅の照明器具を調べてみてください、特殊蛍光灯とか付いてると思いますよ？＜結構値が張るスリム蛍光灯、もちろんナショ○ル専用そうでもしないと選びたくないエレベーター、それがＯ社のエレベーターです。断言するのも心苦しいですが、実情はそうなっております。安物買いの銭失いと過去にありますが、確かにＯ社さんのエレベーターは諸条件なくとも安く設置できます、安い分故障率が高いのは仕方ないって言えば仕方ないと思います。

Re: アドバイスがいただければ②

投稿者：新人投稿日：2007年 6月21日(木)18時50分8秒

返信・引用

> No.551[元記事へ] メーカー系さんへのお返事です。再度ありがとうございます。 > どうしても保守会社を変えたいのであれば、他の独立系保守会社との契約を検討されてはいかがですか？私は変えたくない方の立場です。保守金額増以外の理由で現在の会社との継続を合理的に管理組合員の方に説明できればと思っています。独立系でこの地域にある会社だと最大手の○○支社くらいですかね。相見積りの提案はする予定です。 > 会社によっては契約時に部品交換工事をせずにフルメンテナンス契約を請負う会社があるかもしれません（笑） > （契約後、適切に部品交換するかどうかは不明です）損して徳とれをやってくれる会社だといいですが。（笑） > 日本には『安物買いの銭失い』という言葉があります。 > 最初にＯ社から独立系の会社に変更された経緯は > 存じ上げませんが、闇雲に金額のみを追いかけていませんか？いえいえ、なぜか最初から今の独立系の会社でした。 > 何事にも適正な料金というものがあると思います。その通りだと思います。５年位前にエレベータの保守料金を下げさせようと当時の理事長ががんばっていましたが（結果的にはさがって、俺がさげてやったんだとこの理事長は鼻たかだかでしたが）、私はネットでしらべて当時の保守料もまあ普通の良心的な金額だと思っていました。 > なんだか、安いことがすばらしい。１円でも安くといった空気が蔓延しているような気がします。 > メーカーが点検を請負っても故障はしますよ > （原因追求・部品交換・対応等に差があるとは思いますが……） > まずは現在の保守会社と信頼関係を築くことが先決ではないでしょか？理事長は、そう考えてなくて、信用の置けない会社よりもメーカー系の会社をと考えているようです。私の次の行動は、保守会社ではなく、現理事長との信頼関係（コミューニケーションをとる）を築くことのようです。

Re: アドバイスがいただければ②

投稿者：メーカー系投稿日：2007年 6月21日(木)13時12分57秒

返信・引用

> No.550[元記事へ] 新人さんへのお返事です。＞この見積りの中で一番金額が高かったバルブというのは制御バルブのことだったんですね。これも変えないといけないような代物なんでしょうか。すでに１０年経過してますよね。Ｏ社の製品なので交換時期はわかりませんが、一般的に制御用バルブ交換に際しては調整作業なども生じて高額な工事費となります。どうしても保守会社を変えたいのであれば、他の独立系保守会社との契約を検討されてはいかがですか？会社によっては契約時に部品交換工事をせずにフルメンテナンス契約を請負う会社があるかもしれません（笑）（契約後、適切に部品交換するかどうかは不明です）日本には『安物買いの銭失い』という言葉があります。最初にＯ社から独立系の会社に変更された経緯は存じ上げませんが、闇雲に金額のみを追いかけていませんか？何事にも適正な料金というものがあると思います。なんだか、安いことがすばらしい。１円でも安くといった空気が蔓延しているような気がします。メーカーが点検を請負っても故障はしますよ（原因追求・部品交換・対応等に差があるとは思いますが……）まずは現在の保守会社と信頼関係を築くことが先決ではないでしょか？

アドバイスがいただければ②

投稿者：新人投稿日：2007年 6月21日(木)12時35分23秒

返信・引用

メーカー系様　アドバイスありがとうございます。私個人としては、現在の保守会社に不満はありません。そのままでいいと思っています。ただ、今回提案を出しているマンションの理事長は、対応に相当不満があるようです。最近のコンピュータが絡んでいる機械物は再現性のない不具合が多いのも事実ですし。次回の総会で見積りや会社の規模の比較表を出して保守会社の変更を提案してきています。安全を確保できた上で、金を出さないですむのなら、それが一番だと思っています。ところで、この見積りの中で一番金額が高かったバルブというのは制御バルブのことだったんですね。これも変えないといけないような代物なんでしょうか。

Re: アドバイスがいただければ

投稿者：メーカー系投稿日：2007年 6月21日(木)11時46分49秒

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> No.548[元記事へ] 新人さんへのお返事です。新人さまはじめまして、現在の保守会社に不満がありますか？そのままでも良いのではないですか？ > 本当に交換の必要があるなら > 1）旧会社の怠慢なら　旧会社の費用でさせたい > 2）ほとんど交換の必要がないなら新会社の契約のなかで > 3）どうすれば適正な工事とはんだんできるのか詳細がわからないので、憶測で書きますが、１）については現状では早急に交換が必要な部品で無いと思われるので、旧会社負担での交換は難しいと思います。２）新会社の契約の中で・・・フルメンテナンス契約は積み立てみたいなものです。単年度でフルメンテナンス契約を受けてしまうと大赤字になります。単年度で見たら、３９９００円（税込み・法定点検込み）×１２ヶ月＝年間で約４８万円程度となります。大きな部品交換が生じる年は交換費用だけで年間の点検料金が吹っ飛んでしまいます。ですから、当面交換が必要となる部品は交換していただいた上での契約引き受けが前提となります。新人さまなら、今後数年間に２３０万円の部品交換費用を負担する必要がある契約を年間約４８万円で受注しますか？３）Ｏ社の担当者とじっくり話し合ってください。もちろん、旧会社と契約を継続した場合、制御バルブ・基盤等は旧会社の責任で必要に応じて交換するハズ？？です。＞大きい会社といっても下請け丸なげだとこまるし。詳しくは知りませんが大丈夫では無いですか？担当者に聞いてみてください。＞独立系といっても小さいがそこそこの実績もあるようだし残念ながら、役所などの入札は金額だけで会社が決定されますので、公共の建物を保守しているからと言って、実績とは言い切れません。以上、参考になれば幸いです。

アドバイスがいただければ

投稿者：新人投稿日：2007年 6月21日(木)09時01分4秒

返信・引用

新人です。エレベータについて、いろいろ調べていてこのページにたどり着きました。アドバイスがいただければ。私が住んでいる分譲マンションでエレベータの保守会社の変更が検討されています。以下の３点が疑問です。１．新しい保守会社が約２３０万円の機能維持工事をしないと引き受けてくれないこと。２．保守料金が税コミで35700から39900に上がること３．本当に保守会社を変えないといけないのか。変えた会社が大丈夫なのか。経緯昨年９月から今年の１月にかけて、原因が特定できない異常が３件発生しました。原因対応がきちんとできないということで保守会社を変えたいということのようです。 ①最上階で開戸してエレベータが停止 ②１Ｆで運転不能 ③１Ｆに到着時に開戸せずに閉じ込め状況エレベータ　平成８年設置旧保守会社　独立系（最初からＦＭ契約）新予定保守会社　Ｏ社（メーカー系）（Ｎ’ＭＯＮ契約）停止箇所５箇所、油圧式、Ｍ下ＯＴ社製疑問点の詳細１．の内訳（ ①バルブ　１台　１１０万円（何年くらいもつもの？） ②施行費諸経費計　４０万円 ③ＲＭＢボード、ＩＦＢボード、ＲＰＰＴなど　４５万円など（何の部品？）本当に交換の必要があるなら 1）旧会社の怠慢なら　旧会社の費用でさせたい 2）ほとんど交換の必要がないなら新会社の契約のなかで 3）どうすれば適正な工事とはんだんできるのか３．の内訳メーカー系（Ｏ社）東京で煙のでる事故はあったしそれ以外にもいろいろありそうだし。大きい会社といっても下請け丸なげだとこまるし。独立系といっても小さいがそこそこの実績もあるようだし、技術者の数と保守をしている台数は適切な数のようだし。

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